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イラネ
私、とある運送屋の○○部で車両関係の事務○○長をしております。
ある日、関西方面の支店より車両横転事故の連絡がありました
事故自体は全国で傭車も含めて３００台以上稼動しており珍しい事ではありませんが
車両横転事故ともなると３〜４年に１回位しか発生せず、私が担当になってからは
初めてです。
車両は私が勤める会社所有なのですが、その車を担当している運転手が偶々その日に
有給休暇を申請しており、交代要員の形で事故を起こした運転手が派遣（日雇の形態）されて
来た様です。
その男が派手に車両を横転させてくれましたよ・・・・orz
本籍の欄は例の２文字のみでした。
幸い運転手の怪我も大した事はなく、治療後に派遣会社の責任者と共に謝罪には来たそうです。
ところが、後日になって
「横転するほどスピードは出して無いニダ！」
「お前の処のクルマがぼろいから事故になったニダ！」
「きっと荷物の積み付けが悪かったニダ！」
「謝罪と賠償と休業補償をするニダ！」
「ついでに正社員にするニダ！」
ってな事をぬかしております。
トラック修理代５０５万円⇒廃車決定
荷物の外装修理代３８万円
復旧作業代５５万円
道路修理代２０万円
輸出取りやめ手数料＆取扱料＆通関料５万円
中身がＣ＆Ｆ ＵＳ＄で４５､５８１
ざっと計算した処でこんだけ掛かってしまいます。
まあ貨物は保険でカバーされるけど
来年の交渉時に保険料が３０％は上がるだろうなぁ〜
１０針も縫った腕を振り上げて火病ってたそうです。
新たな進展（進むのかなぁ？）が有れば報告します。
>「お前の処のクルマがぼろいから事故になったニダ！」
>「きっと荷物の積み付けが悪かったニダ！」
>「謝罪と賠償と休業補償をするニダ！」
>「ついでに正社員にするニダ！」
ウリナラ５段活用
１〜３はまだしも、４、５は有り得ねぇｗ
只今、タコグラフが到着しました。中央分離帯付きの片側３車線に左折時
に時速４５kmですか？車両総重量が３０ｔを越える車両で？
このタコグラフは保険屋には渡せねえかも。
うちも同業社です。
大型トラックで時速４５キロで左折？。考えられん。
自分の命も惜しくないのか？。
テンプレやまとめサイトを見て対策をしておいてください。
今後偽弁護士や似非人権団体等あらわれるかもしれません。
間違っても雇うことはないと思いますが、雇ってしまうと、
３〜４ヶ月以下の間隔で事件・事故、ひょっとしたら毎日積荷を
くすねる可能性が高いですよ。
まあ、正社員にする事は無いでしょう。只でさえ常務員補充計画は
此処１０年０人ですからｗ
ええと 30ｔもの車ですから免許は簡単じゃないですよね?
一般車での経験も必要ですよね?
当然それなりの教育と実地も受けるのですよね?
其れで横転!! ( ﾟдﾟ)ﾊｧ?( ﾟдﾟ)ﾊｧ?( ﾟдﾟ)ﾊｧ? ( ﾟдﾟ)ﾊｧ? ( ﾟдﾟ)ﾊｧ?
免許本物なのかね? 激しく疑ってしまうな
巻き込み確認なんてｼﾗﾈといいそうな悪寒…
引用元: ・韓国人と一緒に仕事して困ったこと 95
この記事へのコメント
名無しのアラフィフ 2016年08月26日 05:08
本籍欄は復活させるべき！